从采矿到运输等各个行业，华为公司的技术正变得越来越普及。
满载着剥离的泥土和岩石的无人矿用卡车正驶向倾倒场。照片：Getty Images
2026年9月3日
如今，在中国城市里，无人驾驶出租车已是司空见惯。送货无人机也日益普及。但要想一睹有史以来最重的无人驾驶机器之一的风采，就得前往中国东北偏远地区的草原，来到伊民煤矿——一个占地42平方公里的巨大矿坑。深入矿坑底部，你会发现大约100辆卡车，每辆都能运载90吨煤炭——而驾驶室里却空无一人。原本应该是驾驶室的地方，如今却被装满电池的黑色大盒子占据。
华能集团的一位经理赵耀忠表示，无人驾驶卡车的投入使用，使得120名工人被调到矿井外工作，从而远离了矿井的粉尘和危险。这些车辆无需人类驾驶员也能完成更多的工作。它们可以在夜间和恶劣天气条件下运行，甚至可以自行更换电池。如果一切按计划进行，随着另外300辆自动驾驶卡车的投入使用，未来三年内，大部分工人将从矿井中消失。
这让我们得以一窥华为不断扩张的“企业”业务部门。华为是一家中国科技巨头，以其电信设备和消费电子产品而闻名。2021年，华为的核心业务曾受到美国制裁的严重冲击。该公司宣布，该部门将组建一系列新的团队——被称为“军团”——专注于将公司各部门的专业知识和技术应用于特定的企业客户群体，涵盖机场运营商、石油天然气公司等。
矿业公司充分展现了这种一体化解决方案。华为的通信基站遍布矿区，提供5G网络覆盖，使矿车的自动驾驶系统得以正常运行。该系统基于华为汽车事业部开发的系统，并根据矿车的尺寸、重量以及矿区环境进行了定制。用于控制矿区运营的界面运行在名为MineHarmony OS的操作系统上，该系统由华为智能手机和其他消费电子产品的同一事业部开发。在一些地下矿井中，华为云事业部开发的人工智能模型被用于解读地质数据和远程监控设备。
企业业务部门对华为而言将扮演日益重要的角色。8月31日，华为表示，尽管营收增长了10%，但2026年上半年净利润同比下降了37%。受数据中心蓬勃发展导致的存储芯片价格飙升的影响，华为消费者业务的利润率受到了挤压。此外，华为还大力投资研发——今年上半年研发投入占其营收的四分之一——以期取代其失去的美国技术，包括最先进的半导体技术。
该公司过去十年的海外销售额持续下滑。这使得在国内寻找新的增长途径变得尤为重要，尤其是在中国5G网络建设基本完成的当下。幸运的是，中国正积极推动人工智能在制造业、交通运输业乃至电网运行等领域的实际应用。华为的企业团队已做好充分准备。 ■
